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2022

区间测速系统检定装置提高驾驶安全意识

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我想很多朋友对区间测速系统检定装置并不陌生，现在很多城市在一些道路上实行区间速度。与以往常用的单点速度不同，区间测速系统检定装置主要是通过测量车辆通过速度区间所需的时间并换算平均车速来判断是否超速。那么，下面就来了解一下区间测速系统检定装置提高驾驶安全意识。
在过去的速度点上，驾驶员只要记住测速雷达的位置，在测速雷达前减速，就很难记录超速。区间测速系统检定装置很好地限制驾驶员超速行为，使驾驶员在相应的超速区间内不能“免责”超速。区间测速系统检定装置速度覆盖。也就是说，在高速公路的某个地方会记录到超速。所谓“十次事故九次快速”，实施的这一严厉措施，有力打击了车辆超速行为，提高了高速行驶的安全性。
看到这个区间测速系统检定装置笔者和朋友也讨论过相关的话题。一些朋友并不积极考虑超速，担心只是高速公路开着，有时会不小心超速。对于这种疏忽超速，有解决办法吗?
解决方法当然有。而且，我可以提出两种解决方法。
1.还是要靠司机自己的努力集中精力。之所以不打算超速，根本还是因为我不集中精力开车。这里的注意力不集中，并不一定是开车小心翼翼地做其他事情。也有司机在高速驾驶中过于紧张，只盯着前方道路的状况看，其实这既不科学也不安全。在高速驾驶中，在关注前方道路状况的同时，需要关注左右和车内后视镜，关注车速、油量、水温、其他故障警示灯是否点亮等仪表数据。
2.依靠科技力量。目前，很多车辆都配备了智能驾驶辅助系统，俗称ADAS系统。目前主流的ADAS系统功能丰富，可实现L2级自动运行。主流的ADAS系统大致具有这些功能。自适应巡航，比传统恒速巡航更先进的巡航系统。该系统根据设定的限速行驶车辆，同时用毫米波雷达探测，调整自身车速，实现与前方车辆的稳定车距。车道维持/偏离警报。该系统使车辆能够通过摄像机识别高速路面标线，使车辆自动保持在车道中间行驶，在车辆偏离车道时发出警告，自动修正车辆方向。识别标识，一些ADAS系统可以识别道路限速标识，自动调整车辆限速。
如果同时具备这三个功能，车辆几乎可以达到二级自动驾驶，驾驶员可以在轻轻握住方向盘关注路况的同时，稍微放松手脚，缓解身体的紧张。但是请记住，L2级的自动运行不是自动运行，只能作为长距离直线运行的辅助。在复杂的路况下，驾驶员需要尽早积极交接车辆。传统的ADAS系统一般还包括前后碰撞报警、盲点监测、停车辅助、自动灯光调节等功能，这些功能使行驶更加简单，安全性进一步提高。
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